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青岛西海岸新区总体规划出炉港口航运及联动成重要内容-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:19:40 阅读: 来源:标价机厂家

青岛西海岸新区总体规划“出炉” 港口航运及联动成重要内容

据悉,近日青岛西海岸新区总体方案出炉。据了解,壮大港口航运产业、推动港口联动发展、完善航运服务功能成为该方案重要内容。该方案中,明确了战略定位与发展目标,根据《国务院关于印发全国海洋经济发展“十二五”规划的通知》和国务院批准的《新区设立审核办法》《山东半岛蓝色经济区发展规划》等要求,为积极稳妥扎实推进青岛西海岸新区(以下简称新区)高水平建设,引领山东半岛蓝色经济区创新发展 、打造海洋强国战略支点,特制订方案。

明确战略定位与发展目标

根据方案 ,西海岸新区设定战略定位 :1.海洋科技自主创新领航区。放大青岛海洋科学城和蓝色硅谷科技创新孵化、资源要素集聚优势,吸纳国内外海洋科教研发机构和领军企业,着力加强海洋科技创新体系和重大创新平台建设,努力在海洋基础科学和近、远海应用技术领域取得重大突破,建设深海科技城、海洋人才市场和海洋应用信息服务中心 ,打造海洋科技创新高地。2.深远海开发保障基地。借鉴国家深空探测系列工程经验,构建海陆关联、协同创新机制,集中建设国家深远海开发重大创新平台。提升陆基综合保障能力,打造董家口矿产能源等大宗商品和战略物资储运中转基地、深海探测开发装备产业基地。3.海洋经济国际合作先导区。探索海洋开发跨国合作机制,完善保税港区、出口加工区等海关特殊监管区保税等功能。规划建设青岛中德生态园、中日和中韩创新产业园,在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流等方面先行先试,深化管理、技术、人才 、制度等方面的国际合作交流。4.陆海统筹发展试验区。高效整合陆海资源 ,依托周边区域构建陆海统筹的港口集疏运、能源供给、水资源保障、信息通信、防灾减灾等网络,在陆海战略规划、产业发展 、生态保护、政策安排、管理体制统筹联运等方面先行先试。

西海岸新区的发展目标是:到2020年,构建海洋科技创新引领海洋经济可持续发展的格局 ,形成先进制造业发达、现代服务业繁荣的海洋产业体系 ;建成环境优美、功能完善 、宜居幸福、具有较强国际影响力的现代化新区;地区生产总值力争达到5000亿元,海洋科技对海洋经济的贡献率达到70%以上,海洋生产总值年均增长15% 左右;人口规模240万,城镇化水平和质量稳步提升,推动青岛成为蓝色经济领军城市。

壮大港航产业 推动港口联动发展

在壮大港口航运产业方面,方案指出,吸引跨国航运公司区域性总部落户,建设大型化、专业化、现代化世界级海运船队。推进董家口、前湾物流园建设,依托港口加快完善现代物流基地、物流园区、物流中心、专业配送中心组成的物流节点支撑体系,发展保税物流、配送物流、冷链物流、电子物流等新兴业态,大力延伸港口产业链条,推进港口转型升级。

方案强调,要推进港口联动发展。优化港口功能布局,有序推进董家口深水航道和大型矿石、大型原油、通用码头、液体化工码头工程,建成一类口岸。推进前湾港区航道扩建、集装箱码头、汽车滚装船码头建设 ,打造国际集装箱中转大港。加强铁路 、公路 、管道等集疏运交通项目建设 ,发展多式联运。加强与周边港口战略合作,实现港口间“海上直通”。开展与内陆省份口岸间合作,与货主企业建立战略联盟。加强与日韩港口合作,提高在国际航运体系中的资源配置能力。依托山东电子口岸建立“大通关”口岸运行管理机制。

此外,方案还要求完善航运服务功能。优化航运服务产业链,发展船舶交易、船舶管理、船员服务、航运经纪、航运咨询、海事法律和仲裁等航运服务。条件成熟时按程序建立青岛航运交易所,开展船舶及船配物资实物交易、运价现货交易等业务。提升物流综合信息服务水平,集中发布港口信息、集装箱班轮和船期公告,逐步形成典型航线货种价格指数。积极发展远期现货交易,将前湾港保税港区发展成为橡胶等大宗商品国际交易中心、定价中心和计算中心,建设进口天然橡胶储备基地,在董家口港区建设矿石、煤炭、油品、液化天然气、件杂货等大宗商品电子交易平台,加快形成区域性大宗商品交易中心、定价中心和运价指数中心。建设董家口原油、成品油、天然气储备基地和石油交割库,实现由石油存储向能源储运中心转变。

据了解,董家口港区现在已经建立起了大宗商品现货交易平台,交易中心依托青岛港码头、堆场、运输公司等全部资源,对供应链各环节的高效整合与无缝对接,集信息流、物流、商流 、资金流为一体 ,打造矿石、煤炭、油品、粮食、木材等大宗商品为交易品种的第三方现货电子交易平台。随着下一步交易量的扩大和交易品种的增多,未来有望形成“董家口指数”。据了解,指数研究包括仓储量、保税业务、金融服务业发达程度、国际航运线等多方面内容。“董家口指数”形成后,将加强我国在大宗干散货定价上的话语权

前湾和董家口港区如虎添翼

方案一经发布,就引起了西海岸经济新区内不少企业的高度关注,尤其是要建设东北亚国际航运枢纽的战略部署,给正在建设第四代世界物流强港的青岛港国际股份有限公司(以下简称青港国际)带来极大的利好消息。青港国际执行董事、总裁焦广军介绍,目前青港国际在青岛港的业务涵盖四个港区,即大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。早在新海岸新区获批之前,青岛港已经开始逐步将胶州湾东岸大港港区的矿石及干散货业务,向董家口港区进行了转移。而董家口港区也是青港国际目前正在重点建设的港区之一,今年6月6日青港国际在香港联交所成功上市以后,募集的九成资金都将用来投入到董家口港区的建设。

焦广军表示,目前国内外的港口建设都呈现出深水化、大型化的趋势,30万吨级以上矿砂船以及原油船的订单逐渐增多,这就要求航道、泊位水深要在15米以上。而董家口港区毗邻东北亚、依托环渤海湾,近海水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然深水港址。不仅如此,港区经济腹地辽阔,辐射七省三区,总面积达87.3万平方公里。港区距国际主航道不足10公里,东距青岛前湾港37海里、距青岛国际机场75公里,胶州湾海底隧道与青岛滨海公路南段连接后直达董家口港区。同时,通过高标准规划“三纵两横”疏港公路,将实现与同三高速、南济青高速等道路的有效对接。即将开建的青连铁路在董家口港区也设有站点,将形成通达、便捷的集疏运条件。

“青岛西海岸新区的建设将为港口拓展增值服务提供新的平台。”焦广军表示,下一步将重点做好五个方面的业务:一是物流服务,沿物流价值链提供“门到门”全流程的解决方案,增强对上下游物流服务的主导性。通过内陆港,扩大业务覆盖范围,建设并开发与港口业务联动的货源集散地;以合营方式组建并运营船队,扩大水上运输支线网络布局 ,提升枢纽港地位。二是拓展保税区内铁矿石的筛分和配矿、煤炭的洗煤和配煤等干散货的简单加工服务。三是推动港口产业升级。如为大豆、焦煤及铁矿石等期货品种提供实物交割服务。四是提供融资相关服务,帮助客户盘活资金,提高贸易量。五是提供供应链物流管理服务。

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